农村公路建好更要养好！为管养好农村公路，肥西县从体制机制、考评考核、部门协作、执法联动、资金保障等方面入手，出实招，真管养，见实效。

建立全域路长制，健全合力共管机制

    肥西制定出台《肥西县路长制实施方案》指导性文件，按照“权责分明、分级管理”的原则，把全县278.2公里的国省干线公路和3800多公里的农村公路全部纳入路长制范围，明确各级路长的工作任务、职责职能和监督保障措施，制定路长联席会议、路长巡查、督查考核、信息报送、农村公路专管员招募管理办法等工作制度，构建“县级路长统筹指挥、乡级路长常态监督、村级路长落实推进”的“三长共管”体系，在全省率先实现全域路长制管理。

同时以行政村（社区）为单位，结合“三线三边”农村环境整治、河长制、林长制等特色工作，有效整合现有人力资源，按照每个行政村配备3~5名公路专管员的标准，全面实行公路路长制网格化管理。

立足管养百分百，实现“四有”养护新机制

    公路“一分建设，九分养护”。在加快公路建设的同时，按照“有路必养，养必到位”的目标要求，把行业管理上升为政府决策，把单纯管护拓展成综合治理，农村公路列养率100%，县道、乡村道的好路率分别保持在95%、90%以上，附属设施及绿化保持完好。

一是通过建立健全公路管养体制机制，实现有章理事；二是通过整合公安交警、公路路政、交通运政和乡镇行政执法力量，在全省县级政府首创“1+3+5”农村道路安全管理机制，即初步建立“1”个县、乡、村、组四级农村道路管理体系、建立健全考评考核、部门协作、执法联动“3”项工作机制；狠抓农村车辆安全管理、农村公路超限超载治理、公路安全隐患治理、爱路护路文明交通宣传、县域智能交通建设等“5”项重点工作，实现有人管事；三是从2016年起，肥西县主动将县道日常养护资金由每年每公里5000元提高至8000元，乡村道路由3000元提高至5000元，县、乡两级财政预算逐年加大对农村公路管养投入，由“花钱养人”变为“花钱办事”，实现有钱办事；四是通过将农村公路管养、“四好农村路”建设、公路治超等列入县政府目标绩效考核，实行奖勤罚懒，实现激励干事。（肥西县委宣传部）